Aquesta setmana, del 17 al 23 de maig, les policies de trànsit fan una campanya intensiva per vetllar per la seguretat dels usuaris de motocicleta i ciclomotors. Aquesta acció de prevenció i vigilància, que coordina el Servei Català de Trànsit (SCT) i que realitzen els Mossos d’Esquadra i les policies locals, pren ara una rellevància especial atesa la mortalitat elevada de motoristes des de principi d’any a les carreteres catalanes. A més, la campanya coincideix amb un context de fi de l’estat d’alarma i de recuperació de la lliure mobilitat, i amb l’arribada del bon temps, uns factors que poden comportar un augment dels desplaçaments en motocicleta i, en conseqüència, de la sinistralitat d’aquests vehicles.
Així doncs, l’objectiu prioritari d’aquests controls és augmentar la seguretat i la percepció del risc entre els motoristes, que enguany representen el 35% del total de víctimes mortals en accident de trànsit a la xarxa viària interurbana. Per això, es posa èmfasi en l’ús correcte del casc homologat com a element de seguretat passiva per part dels conductors i acompanyants,així com en aquellesconductes que posin en perill la seguretat viària, com l’excés de velocitat, conduir sota els efectes de l’alcohol o altres drogues, les distraccions i altres conductes antireglamentàries. Així mateix, en aquests controls a peu de carretera també es vigilen els motoristes com a possibles víctimes de comportaments de risc per part dels conductors de la resta de vehicles.
En aquest 2021, fins al 19 de maig, 14 de les 40 víctimes mortals a les carreteres catalanes són motoristes. Aquesta xifra representa el 35% del total de morts aquest any. En comparació amb el mateix període de l’any passat, la xifra quasi s’ha triplicat, ja que llavors havien perdut la vida 5 motoristes i representaven el 13.1% de la sinistralitat mortal.
Si es fa una anàlisi dels accidents mortals dels motoristes d’aquests mesos del 2021, destaquen aquests trets principals:
- 8 han estat en cap de setmana i 6, entre setmana.
- Si ens fixem en el tipus d’accident, en 7 no s’hi ha vist implicat cap altre vehicle.
- 1 de les víctimes mortals conduïa un ciclomotor.
- Pel que fa a les edats, predominen els conductors de mitjana edat, amb 5 morts de la franja de 35 a 44 anys i 4 de la de 45 a 54 anys. I del total de motoristes morts, només 1 era una dona.
Amb l’arribada del bon temps, convé insistir que s’ha d’evitar qualsevol relaxament en els desplaçaments d’oci i recordar que l’ús del casc de manera correcta és vital per a la seguretat dels usuaris de motocicleta. A més, també cal tenir en compte que és fonamental dur un equipament adequat en tots els desplaçaments i en totes les èpoques de l’any per garantir la màxima protecció en cas d’accident.
L’SCT considera prioritària la reducció de morts i ferits greus en aquest col·lectiu vulnerable de la mobilitat. En aquest sentit, ha posat en marxa recentment al seu compte deTwitter la campanya preventiva digital adreçada als motoristes “Arrisca’t a no córrer cap risc”. Aquesta setmana, amb motiu dels controls intensius centrats en aquests usuaris, es continuarà incidint a través del perfil @transit en missatges de conscienciació amb l’objectiu de reduir la corba de sinistralitat.
D’altra banda, actualment es realitzen altres accions preventives focalitzades en millorar la seguretat dels motoristes com el programa Formació 3.0, que ha tornat a les carreteres aquest mes de maig per setè any consecutiu i que es desplegarà per les quatre demarcacions catalanes fins a l’octubre.
Per aquest motiu, al llarg d’aquesta setmana coordinem una nova campanya policial de controls de velocitat. Aquesta actuació es realitza conjuntament amb els Mossos d’Esquadra i les policies locals de trànsit de Catalunya i afecta tant l’àmbit interurbà com l’urbà, on la velocitat excessiva pot tenir greus conseqüències sobretot per a la seguretat dels col·lectius més vulnerables, com són els vianants i els ciclistes.
Les distraccions durant la conducció, les més habituals motivades pels telèfons mòbils, estan tenint conseqüències tràgiques a les carreteres. Fins al 30 de setembre, el 28% dels sinistres de trànsit amb víctimes registrats a la xarxa viària catalana aquest 2017 han sigut per desatencions, que són, junt amb les infraccions, les principals causes d’accident. A més, des del gener fins ara s’han iniciat gairebé 17.000 expedients sancionadors per conduir distret, dels quals la majoria, concretament 14.679, ho han sigut per utilitzar el mòbil i altres sistemes de comunicació. Cal tenir en compte que es tracta d’una infracció greu que comporta una multa de 200 euros i la retirada de tres punts del permís de conduir.