Vianants a la carretera!

Aquest any, marcat per l’aparició de la COVID-19 i per la consegüent reducció de la mobilitat a Catalunya, està tenint un comportament diferent pel que fa a les xifres de mortalitat en general i de vianants morts en accident de trànsit en particular. En general, perquè hi ha hagut un descens important en el nombre de morts a les nostres carreteres, amb una reducció de la mortalitat del 40%. I pel que fa específicament als vianants, a dia d’avui, han mort 13 persones atropellades a Catalunya, 7 a les carreteres i 6 en zona urbana. Per primera vegada, doncs, hi ha més morts per atropellament en zona interurbana que als carrers dels municipis catalans.

Cal tenir en compte que, des del 2010, un total de 462 vianants han mort en accident de trànsit a Catalunya, una dada que representa una mitjana de 45 morts l’any. La majoria de les persones mortes a causa d’atropellaments, gairebé el 70%, han perdut la vida en zones urbanes, en concret 321.

Tot i les dades d’aquest 2020 atípic, és sobretot en els espais urbans on els vianants es desplacen, conviuen i comparteixen l’espai públic amb altres actors de la mobilitat i on, per la seva vulnerabilitat, tenen un risc més elevat de patir accidents de trànsit. Cada any, des del 2010, ha mort una mitjana de 32 persones a causa d’un atropellament en carrers de municipis de Catalunya. Encara que el nombre d’aquest tipus de sinistres és més elevat a la ciutat, cal tenir present que la gravetat de les lesions s’incrementa per als vianants en els accidents en carretera.

IMG_8806 (1)

Les persones grans són un grup cada vegada més ampli de la població, amb més autonomia i amb més presència en la mobilitat, però per la seva major fragilitat presenten uns riscos d’accidentalitat molt elevats en la seva condició de vianant. Des de l’any 2010, el 50% dels vianants morts tenien més de 65 anys, en concret 232 persones. D’aquestes 232 víctimes majors de 65 anys, 176 superaven els 74 anys (el 38% del total dels vianants morts en els darrers deu anys).

IMG_8642

Si bé la majoria dels atropellaments mortals es localitzen a les zones urbanes, els vianants atropellats en vies interurbanes tenen una elevada probabilitat de resultar ferits de gravetat o morts a causa de les altes velocitats dels vehicles que hi circulen.

Des de l’any 2010, el 30% de les víctimes mortals per atropellament han patit accidents en carreteres i autopistes.

 

Pautes per prevenir atropellaments a la carretera

 Per les autopistes i les autovies està totalment prohibida la circulació de vianants. Si inevitablement han de desplaçar-se per altres tipus de vies, han de seguir unes normes bàsiques per no posar en perill la pròpia seguretat ni la de la resta d’usuaris:

  • Si la via no disposa d’un espai especialment reservat per a vianants, s’ha de circular per l’esquerra, en sentit contrari al trànsit.
  • Cal circular pel voral o, si no n’hi ha, per la calçada, aproximant-se tant com es pugui a la vora exterior.
  • Preferiblement, els vianants han de caminar un darrere l’altre.
  • Si és de nit o hi ha poca llum, cal portar una armilla reflectora. També és recomanable portar una llanterna per veure per on es camina i perquè els vehicles els vegin millor.

I com s’ha d’actuar en cas d’avaria?

  • Si és possible, el vehicle s’ha d’aturar fora de la carretera, en un lloc on no entorpeixi el pas, per evitar nous accidents.
  • Cal senyalitzar la presència del vehicle amb els triangles, situats com a mínim 50 metres davant i darrere del vehicle (en vies de doble sentit).
  • S’han d’activar els llums d’emergència i, si és de nit, també els de posició.
  • Cal sortir del vehicle per la part més segura i amb l’armilla reflectora obligatòria posada, i allunyar-se de la calçada, si pot ser darrere la tanca de protecció.

Triangle, C-58

Què has de saber si viatges per primer cop en autocaravana, caravana o càmper

Aquest estiu, davant la incertesa provocada per la crisi de la COVID-19, el caravàning –ja sigui en autocaravana, caravana o furgoneta càmper– s’ha convertit per a molts en l’opció escollida per marxar de vacances.

Però què cal saber si ets novell en aquesta forma de viatjar? Abans d’arrencar el motor i sortir a la carretera, cal que tinguis en compte una sèrie de recomanacions per tal que la conducció sigui el més segura possible:

  1. Sigues conscient de les dimensions del vehicle

Són vehicles més llargs, amples i alts que un cotxe i també, és clar, més pesats. Pot semblar una obvietat, però tenir-ne clares les mides és important a l’hora de circular per passos estrets o baixos. També cal que siguis conscient del seu pes, sobretot quan agafis revolts: extrema la prudència!

2. Distribueix equilibradament la càrrega

No carreguis el vehicle més del necessari i reparteix l’equipatge de forma equilibrada. Una càrrega mal distribuïda pot afectar l’estabilitat i suposar un perill. A part, has de portar l’equipatge ben col·locat i disposar-lo de manera que no entorpeixi la visibilitat del conductor. No deixis maletes, paquets o altres objectes solts a l’interior (no oblidis tancar les portes dels armaris) ja que, en cas d’accident, són un perill.

3. Augmenta la distància de separació i condueix amb suavitat

La distància de seguretat que has de mantenir amb el vehicle de davant ha de ser més gran que si circulessis amb un cotxe perquè la distància de frenada també ho és, sobretot si hi ha pendent de baixada. Per norma general, condueix amb suavitat: evita reduccions brusques de velocitat i, sobretot, frenar en sec.

4. Respecta els límits de velocitat

Les autocaravanes de més de 3.500 kg i els automòbils amb remolc tenen una limitació de velocitat diferent de la d’un turisme: en autopistes i autovies no es pot sobrepassar els 90 km/h i en carreteres convencionals els 80 km/h. Només les autocaravanes de fins a 3.500 kg poden circular a la mateixa velocitat que un cotxe. En el cas d’una càmper, cal veure com està registrada a la fitxa tècnica del vehicle.

5. Ves amb compte en els avançaments, sobretot si fa vent

En un avançament, i ateses les seves característiques, autocaravanes, caravanes i càmpers no responen de la mateixa manera que ho fa un cotxe; no vulguis avançar més d’un vehicle a la vegada i procura fer-ho només en vies que no siguin de doble sentit. En general, es tarda més a fer la maniobra ja que calen més metres així que, abans d’incorporar-te de nou al carril, assegura’t d’haver sobrepassat del tot el vehicle que avances.

Sigues especialment curós amb la distància de separació lateral quan facis un avançament si fa vent, sobretot si avances un vehicle pesant: la maniobra pot provocar turbulències per l’efecte de buit i fer que es descontroli el vehicle.

En qualsevol cas, si circules amb vent molt fort, millor aturar-te.

6. Si viatges amb nens o mascotes

Si vas amb caravana, està prohibit ocupar-ne l’habitacle mentre circules. Adults, nens i mascotes han de viatjar al cotxe, els nens amb el sistema de retenció infantil que els pertoqui i les mascotes lligades amb arnés o a la cistella de transport. En autocaravana, sí que es pot viatjar dins l’habitacle sempre que tingui seients homologats i es faci servir el sistema de retenció corresponent.

Has de saber també que aquests vehicles tenen prohibit l’accés a carrils reversibles i que a determinades poblacions hi pot haver prohibicions municipals pel que fa a l’aparcament.

Abans de marxar de viatge, si és el primer cop que condueixes un vehicle gran o amb remolc, és aconsellable que practiquis algunes maniobres, com l’aparcament, la marxa enrere o el gir tancat. Com en qualsevol vehicle,també és important que en revisis l’estat i que, un cop estiguis de camí, si fas un desplaçament llarg, facis parades per descansar. Bones vacances!