L’SCT engega avui una campanya de control dels sistemes de seguretat passiva

Des d’avui, dilluns 15, i fins al diumenge 21 de gener, el Servei Català de Trànsit (SCT) coordina amb Mossos d’Esquadra i Policies Locals una campanya policial preventiva d’ús de sistemes de seguretat passiva. Aquesta estratègia operativa per controlar l’ús de cinturó (tant per part del conductor com de l’acompanyant i dels ocupants dels seients posteriors), del casc i dels sistemes de retenció infantil (SRI) a les carreteres i carrers de Catalunya té per objectiu reduir les víctimes d’accidents de trànsit i recordar la importància d’emprar aquests dispositius i de fer-ho correctament.

mossos_control

Al llarg de la setmana, s’informarà i alertarà d’aquesta campanya de controls intensius d’ús dels dispositius de seguretat passiva a través dels Panells de Missatge Variable (PMV) ubicats a les carreteres catalanes.

Aquesta esdevé la primera de les  disset campanyes preventives i integrals de les policies de Trànsit de Catalunya que l’SCT coordinarà aquest 2018. Al 2017 es van efectuar quinze campanyes policials, de les quals dues – als mesos de gener i setembre – es van centrar en controls intensius d’ús dels dispositius de seguretat passiva, en les que els Mossos d’Esquadra i Policies Locals van imposar un total de 3.578 denúncies (vegeu quadre).

 

Campanya control dispositius seguretat passiva

Any 2017

Denúncies ús cinturó* 3.319
Denúncies no ús o ús incorrecte SRI* 180
Denúncies ús del casc* 79
Total 3.578

* No utilitzar aquests sistemes de seguretat passiva o utilitzar-los inadequadament impliquen una sanció econòmica de 200,00 € i la pèrdua de 3 punts del carnet de conduir.

sistemes_seguretat_passiva

 Greus conseqüències

No utilitzar els dispositius de seguretat passiva o fer-ho de manera incorrecta agreuja les conseqüències de lesivitat de les víctimes. De fet, no portar el cinturó, SRI o casc és, juntament amb la velocitat i la conducció sota els efectes de l’alcohol i altres drogues, una de les principals causes de  lesions derivades dels accidents de trànsit. Davant d’això, l’SCT considera primordial donar continuïtat a aquestes campanyes intensives per seguir conscienciant els conductors i la resta d’usuaris dels riscos i conseqüències d’aquesta acció.

 

Alcohol i altres drogues: tolerància zero a la carretera

CONTROL DROGOALCOHOLEMIAAquesta setmana a les carreteres i pobles de Catalunya et trobaràs més controls policials per prevenir el consum d’alcohol i altres drogues en la conducció. Des del Servei Català de Trànsit coordinem una campanya intensiva amb Mossos d’Esquadra i Policies Locals que durarà fins al proper diumenge 25 de juny. L’objectiu és treure de la circulació els conductors beguts o drogats i el risc que suposen per a la resta d’usuaris.

Els controls coincideixen, a més, amb la revetlla de Sant Joan, una celebració amb molta mobilitat tant en carreteres principals com secundàries i amb molts desplaçaments nocturns. És per això que cal recordar, una vegada més, la incompatibilitat total de la conducció amb l’alcohol i altres drogues, ja que augmenten exponencialment les possibilitats de patir un accident de trànsit. Per tenir-ho ben present, tan sols a la nit i matinada de la revetlla, els Mossos d’Esquadra desplegaran 532 efectius que faran 71 controls policials de drogoalcoholèmia a tot Catalunya.

Aquestes mesures a peu de carretera ajuden a garantir el dret de tots els usuaris a una mobilitat segura i també a la integritat física i, a més, promouen la tolerància zero envers aquestes actituds de risc al volant. Per evitar sinistres que poden acabar tenint conseqüències tràgiques tant per a tu com per als altres, recorda que l’única taxa segura és la 0,0.

Les xifres negres de l’alcohol i les altres drogues a la carretera

L’any passat quatre de cada deu conductors morts a Catalunya havien consumit alcohol, altres drogues o psicofàrmacs. Així ho indiquen les dades de l’Institut de Medicina Legal extretes de les autòpsies, que concretament assenyalen que el 2016 un 46,2% de les persones que van perdre la vida conduint van donar positiu en alguna d’aquestes tres substàncies. Convé destacar que el percentatge de conductors morts amb presència d’alcohol va augmentar gairebé 2 punts respecte al 2015 (del 29,2% al 31,2%).

Cal tenir en compte que aproximadament l’1% dels conductors que circulen per les vies interurbanes i urbanes de Catalunya ho fan amb una taxa d’alcohol per sobre de la permesa, i entre els accidentats, el mateix percentatge se situa prop del 12%. Si volem avançar cap a la Visió Zero, un escenari en què no haguem de lamentar víctimes de trànsit, el consum d’alcohol i altres drogues s’ha d’erradicar de les carreteres.

necropsies 2016