Trànsit consolida el programa de formació a motoristes en carretera oberta amb la 12a edició.

Es tracta d’una activitat impulsada pel Servei Català de Trànsit i Anesdor on més de 7.000 usuaris ja han millorat la conducció dalt de la moto. Un any més es tracta d’una activitat que proporciona als motoristes les eines per avançar en el seu aprenentatge continu de la conducció i augmentar la seva seguretat dalt de la moto.

Aquest 2026 està en marxa la 12a edició del programa Formació 3.0, una acció formativa gratuïta organitzada pel Servei Català de Trànsit (SCT) i ANESDOR (Associació  Nacional d’Empreses del Sector de les Dues Rodes), amb la col·laboració dels departaments d’Interior i d’Empresa i Treball.

En l’edició d’enguany, es desenvoluparan un total de 40 sessions, de març a desembre per tot Catalunya, principalment en carreteres obertes i espais urbans a les quatre demarcacions. En l’activitat d’aquest 2026 també es desenvoluparà el programa Urban/Labour en vies urbanes, orientades als usuaris d’escúter, amb una desena de sessions en matèria de seguretat viària laboral.

La Formació 3.0, amb el suport i col·laboració dels Mossos d’Esquadra, ha comptat en aquests darrers 11 anys amb la participació de més de 7.000 usuaris de motocicleta. En la darrera edició, es va batre el rècord de participants amb 919 motoristes, un 13% dels quals van ser dones (118). Un dels objectius de l’edició d’enguany torna a ser fomentar la participació en relació al gènere d’una forma més proporcional i equitativa.

Marc Gavaldà, monitor de conducció de la Formació 3.0

“Si haguéssim de donar un únic consell a un motorista, sobretot que fossin visibles i previsibles. Ens hem de fer veure i hem de fer veure a la resta de conductors quines són les nostres intencions.”

El calendari d’aquest 2026 es va engegar el passat dissabte 21 de març a la BV-1221 a Navarcles i el monitor de conducció del programa, Marc Gavaldà, va explicar que “es fa amb un tram de carretera oberta amb trànsit normal i s’organitzen grups de tres o quatre persones amb un monitor que va gravant d’anada i de tornada amb diferents angles i aquest monitor va observant la conducció d’aquests tres o quatre participants».

Gavaldà també va exposar sobre el programa que “es visualitzen les imatges enregistrades i, a partir del que es veu tant al monitor com a la gravació del recorregut, es poden anar fent comentaris, observacions i correccions. En aproximadament mitja hora es donen tres o quatre consells clau. L’usuari s’emporta tant les correccions i indicacions que se li han fet com un pen drive amb les imatges gravades, que després pot visualitzar tranquil·lament a casa».

Els usuaris opinen de la Formació 3.0…

Fa molt temps que no vaig amb moto. Trobo que vaig una miqueta rígid i necessito una miqueta més de control sobre la moto | Iván Vizcaíno

Espero tres o quatre tips per poder practicar després quan vagi en ruta amb la meva filla o amb els meus amics | Emma Gil

M’han dit que no freno gaire, no utilitzo gaire els frens, jo utilitzo més el freno de motor | Swarup Bhowmik

Les vies escollides per realitzar aquesta formació són freqüentades per motoristes i registren un cert risc d’accidentalitat. Els conductors de moto interessats a participar-hi poden inscriure’s en aquest enllaç.

Una mobilitat segura pels col·lectius vulnerables de la mobilitat

L’SCT considera prioritària la prevenció de morts i ferits greus envers els motoristes i és en aquest marc que s’ofereix aquest programa de formació contínua, pràctica i gratuïta. Des de l’SCT s’insisteix a apel·lar a la responsabilitat compartida i a la convivència respectuosa a la xarxa viària. En aquest sentit, la formació viària és imprescindible per tal de reduir la sinistralitat.