L’objectiu primordial del Servei Català de Trànsit (SCT) és reduir la sinistralitat, a les carreteres però també a les vies urbanes. En la millora de la seguretat viària dels nostres pobles i ciutats la tasca de les policies locals esdevé indispensable. Hem acompanyat a una d’aquestes policies durant un control de la campanya de protecció de vianants coordinada per l’SCT i hem aprofitat per conèixer més a fons totes les actuacions d’aquest agent clau en la reducció de l’accidentalitat i la prevenció de les conductes de risc.
Dos quarts de deu del matí. Un agent de trànsit de la Policia Local de Vilafranca detecta un vehicle estacionat sobre la vorera, obstaculitzant el pas de vianants. Baixa de la moto i li imposa la sanció corresponent. Al llarg d’una setmana, en el marc de la campanya de protecció de vianants coordinada pel Servei Català de Trànsit (SCT) que ha tingut lloc aquest mes de febrer es van denunciar, en total, 46 infraccions. Totes les policies locals de Catalunya que es van sumar a la campanya van interposar prop de 2000 denúncies. Aquesta és una de la vintena de campanyes preventives que cada any coordina l’SCT amb els Mossos d’Esquadra i les diferents policies locals amb l’objectiu de posar especial èmfasi en diversos aspectes relacionats directament amb la seguretat viària i, d’aquesta manera, reduir la sinistralitat.
“Som un més en la lluita per la seguretat viària i per això ens adherim a totes les campanyes que coordina el Servei Català de Trànsit”, ens explica l’inspector Albert Romero, cap de Policia Local de Vilafranca del Penedès, i ens detalla què es busca amb aquesta campanya en concret: “molts som conductors de vehicles, però tots som vianants, i és important la protecció cap a aquest col·lectiu vulnerable, un dels elements més febles de l’espai viari. Per això ens centrem a controlar totes aquelles accions antireglamentàries que generin un risc, especialment de les resta de vehicles cap als vianants”.
Entre les infraccions que més detecten son l’estacionament sobre la vorera, el no respecte de la preferència dels transeünts en un creuament o semàfor així com comportaments indeguts de vehicles de mobilitat personal (VMP) o bicicletes en zones de vianants. “Però també alertem als vianants d’accions no segures que puguin fer ells mateixos”, afegeix. En aquest sentit, el sergent David Muñoz, responsable de trànsit de la Policia Local de Vilafranca, adverteix:“la principal causa d’accidentalitat és el factor humà, sobretot en els atropellaments. La gent, sobretot els joves, van distrets amb el mòbil, tant conduint com si van caminant”.
Prevenció i reducció de l’accidentalitat
A banda de participar en aquestes campanyes coordinades, la Policia Local també porta a terme altres actuacions destinades a garantir la seguretat viària en el municipi ja que, com assenyala Muñoz, “la competència de trànsit en nucli urbà és exclusivament nostra”. I és que, en aquells municipis com Vilafranca en què hi ha Policia local, aquestes esdevenen un actor clau en la seguretat viària dels nostres carrers: duen a terme funcions de tipus informatiu, educatives o de sensibilització viària, accions preventives i també actuacions correctores de la indisciplina viària.
“A Vilafranca, tots els agents fan tasques de seguretat viària de manera genèrica, ja sigui en protecció d’entorns escolars, assistència en accidents o fent controls de disciplina viària però, a més, tenim una unitat especialitzada de trànsit i transport”, detalla el sergent Muñoz. Actualment aquesta unitat està integrada per dos agents, però està previst que s’ampliï amb tres efectius més.
Els agents de trànsit es desplacen amb motocicleta i estan destinats exclusivament a la gestió i el control del que passa a la xarxa viària del municipi. A més, hi ha un agent que fa de monitor d’educació per a la mobilitat segura als alumnes dels diferents centres escolars. “Procurem treballar tot el que podem el camp de la prevenció per no arribar a l’accident i una de les claus és la formació viària”, destaca el responsable de trànsit del cos policial.
La prevenció però també el control de la indisciplina viària son bàsics per reduir els riscos associats i reduir l’accidentalitat. “Quan detectem problemàtiques fem una diagnosi de quina és i a partir d’aquí plantegem unes mesures per reduir l’accidentalitat i les infraccions. Després monitoritzem totes les tasques per veure si ens acostem als objectius i si resolem les problemàtiques”, detalla Muñoz. Entre d’altres, destaca el paper dels dos radars pedagògics que ubiquen a punts on detecten que hi ha un excés de velocitat. “Son molt dissuasius”, assegura.
També ens explica que en la gestió de la seguretat viària del municipi es té en compte el Pla Local de Seguretat Viària, elaborat juntament amb l’SCT, així com el pla de mobilitat municipal. En relació amb la mobilitat, des de la Policia Local es planifiquen les restriccions de circulació quan hi ha esdeveniments culturals o esportius però també es fan propostes de millora d’ordenació i senyalització del trànsit per incidir en la seguretat viària.
