Reacciones, emociones, sentimientos…

En la sala Bigas Luna de los cines Texas de Barcelona. Allí es donde presentamos la nueva campaña de concienciación viaria Todos tenemos familia. En la carretera, víctimas 0. Todos los presentes al estreno quedaron cautivados y con un nudo en la garganta después del pase de tres de los espots con Irene, Montse y Valen como protagonistas. Y es que la nueva campaña quiere llegar directamente al espectador apelando a las emociones y sentimientos que se generan al imaginarse que la familia –los hijos, la pareja, los nietos pierde la vida en un accidente de tráfico.

Se dio la bienvendida, la sala se quedó a oscuras, y con una gran expectación en la pantalla se proyectó lo siguiente: “En 2015 en Cataluña murieron 261 personas en accidentes de tráfico y el año pasado, 231. ¿Cuál tendría que ser la cifra este año”?, empieza la voz en off del espot. “¿Unos 200?”, responde Irene. “¿Y si fueran tres, qué te parecería?” “Alucinante”, continúa. “Y si fueran estos tres?” Entonces en la pantalla del cine irrumpe la imagen de su pareja y sus dos hijos pequeños. “¿Quiénes son?”, le preguntan. “Mi marido y mis hijos”, dice llorando. “¿Cuál crees que tendría que ser la cifra?”, le pregunta la voz en off. “Cero, cero”, dice visiblemente emocionada.

Tres de los protagonistas que participaron en el rodaje del anuncio explicaron a los asistentes al acto cómo fue su experiencia. Los tres hicieron referencia al dolor que produce el solo hecho de imaginarse la muerte de alguien próximo a ti: “Es muy duro, todo a oscuras y tu vida. No hay cifras, ves los tuyos y te están diciendo que son las víctimas de este año. Son tus cifras, tu vida.” En la misma línea se expresó Valen, que señaló cómo te puede cambiar la vida un hecho tan trágico como este: “Me dejaron fuera de juego mientras veía a mi hijo jugando a fútbol y marcando un gol al estilo Messi. Los ves jugando la mar de bien y en un momento los puedes ver muertos. Eso es lo peor que puede pasar.” Montse casi no pudo hablar: “Es que veía a mis nietos”, dijo.

Con un planteamiento altamente conmovedor, el anuncio, que se difundirá en la televisión, en la radio, en la prensa, en el cine y en internet, pretende que la gente tome conciencia de lo que significa perder a un ser querido en un accidente de tráfico. La directora del Servicio Catalán de Tráfico, Eugenia Doménech, durante la presentación destacó que con esta campaña se quiere transmitir que detrás de las cifras estadísticas de accidentes de tráfico hay personas y familias que sufren. Por eso es vital que nos hagamos nuestras todas las víctimas, que no las sintamos como ajenas, que pueden ser las nuestras y tomemos conciencia.

Por otra parte, la responsable del Servicio Catalán de Tráfico aseguró que “la Visión Cero no es una utopía”. Por eso apeló a la necesidad urgente de ser prudentes y a la conducción responsable y así poder conseguir reducir la cifra de víctimas de tráfico a cero.

Making of: cómo se gestó la campaña

¿Cómo se han conseguido las reacciones espontáneas y naturales de los protagonistas de la campaña Todos tenemos familia. En la carretera, víctimas 0? Se hizo un casting a dieciocho personas al azar representativas de los diferentes grupos de edad, sexo y extracto social. Solo se les preguntó si querían participar en una campaña de seguridad vial, sin especificar ningún detalle más para conseguir el efecto sorpresa. El único requisito fue que nos hicieran llegar un vídeo doméstico breve grabado por ellos mismos de su familia o amigos. Se les citó en los cines Texas de Barcelona, donde se hizo el rodaje en toma única. Se les hicieron las preguntas individualmente, y las respuestas fueron las que podéis ver en los anuncios. Reacciones, emociones, sentimientos…

Reaccions, emocions, sentiments…

A la sala Bigas Luna dels cinemes Texas de Barcelona. Allà és on va presentar la nova campanya de conscienciació viària Tots tenim família. A la carretera, víctimes 0. Tots els presents a l’estrena van quedar corpresos i amb un nus a la gola després de la projecció de tres dels espots amb la Irene, la Montse i el Valen com a protagonistes. I és que la nova campanya vol arribar directament a l’espectador apel·lant a les emocions i els sentiments que es generen en imaginar-se que la família –els fills, la parella, els néts– perd la vida en un accident de trànsit.

Es va donar la benvinguda, la sala es va quedar a les fosques i amb una gran expectació a la pantalla es va projectar el següent: “El 2015 a Catalunya van morir 261 persones en accidents de trànsit i l’any passat, 231. Quina hauria de ser la xifra aquest any?”, comença la veu en off de l’espot. “Uns 200?”, respon la Irene. “I si fossin tres, què et semblaria?” “Al·lucinant”, continua. “I si fossin aquests tres?” Aleshores a la pantalla del cinema irromp la imatge de la seva parella i els seus dos fills petits. “Qui són?”, li pregunten. “El meu home i els meus fills”, diu plorant. “Quina creus que hauria de ser la xifra?”, li demana la veu en off. “Zero, zero”, diu visiblement emocionada.

Tres dels protagonistes que van participar en el rodatge de l’anunci van explicar als assistents a l’acte com va ser la seva experiència. Tots tres van fer referència al dolor que produeix el sol fet d’imaginar-se la mort d’algú proper a tu: “És molt dur, tot a les fosques i la teva vida. No hi ha xifres, veus els teus i t’estan dient que són les víctimes d’aquest any. Són les teves xifres, la teva vida.” En la mateixa línia es va expressar el Valen, que va assenyalar com et pot canviar la vida un fet tan tràgic com aquest: “Em van deixar fora de joc mentre veia el meu fill jugant a futbol i marcant un gol a l’estil Messi. Els veus jugant la mar de bé i en un moment els pots veure morts. Això és el pitjor que pot passar.” La Montse quasi no va poder parlar: “És que veia els meus néts”, deia.

Amb un plantejament altament commovedor, l’anunci, que es difondrà a la televisió, a la ràdio, a la premsa, al cinema i a internet, pretén que la gent prengui consciència del que significa perdre un ésser estimat en un accident de trànsit. La directora del Servei Català de Trànsit, Eugenia Doménech, durant la presentació va destacar que amb aquesta campanya es vol transmetre que darrere de les xifres estadístiques d’accidents de trànsit hi ha persones i famílies que pateixen. Per això és vital que ens fem nostres totes les víctimes, que no les sentim alienes, que poden ser les nostres i prenguem consciència.

D’altra banda, la responsable del Servei Català de Trànsit va assegurar que “la Visió Zero no és una utopia”. Per això va apel·lar a la necessitat urgent de ser prudents i a la conducció responsable i així poder aconseguir reduir la xifra de víctimes de trànsit a zero.

Making of: com es va gestar la campanya

Com s’han aconseguit les reaccions espontànies i naturals dels protagonistes de la campanya Tots tenim família. A la carretera, víctimes 0? Es va fer un càsting a divuit persones a l’atzar representatives dels diferents grups d’edat, sexe i extracte social. Només se’ls va preguntar si volien participar en una campanya de seguretat viària, sense especificar cap més detall per aconseguir l’efecte sorpresa. L’únic requisit va ser que ens fessin arribar un vídeo domèstic breu gravat per ells mateixos de la seva família o amics. Se’ls va citar als cinemes Texas de Barcelona, on es va fer el rodatge en presa única. Se’ls van fer les preguntes individualment, i les respostes van ser les que podeu veure en els anuncis. Reaccions, emocions, sentiments…

 

¡En la autopista, detrás de la barrera!

Durante el periodo de verano, los desplazamientos por autopista son más numerosos y aunque el riesgo de tener un accidente en este tipo de vía es cuatro veces menor que en el conjunto de carreteras convencionales, la velocidad, la intensidad del tráfico o la falta de percepción del peligro pueden provocar situaciones de riesgo por parte de los conductores que bajan del vehículo en caso de emergencia. Es por este motivo que el Servicio Catalán de Tráfico se suma a la campaña de concienciación “¡Detrás de la barrera! ¡Protégete!”, que ha iniciado Autopistas, del grupo Abertis, esta semana.

DarrereDeLaBarrera

En la autopista no puede haber peatones, salvo en caso de avería o de accidente. No obstante, en los últimos tres años los peatones representan cerca del 12% de las víctimas mortales por accidente de tráfico en este tipo de vía. Estar en la calzada es ponerse en peligro y por eso te recordamos que las reglas de seguridad a seguir si tienes que detenerte en el arcén son: ponerse el chaleco, salir por la derecha y situarse detrás de la barrera. Adoptando estos hábitos sencillos, muchos accidentes podrían evitarse:

Párate, siempre que sea posible, en el arcén y señaliza la posición.

Fuera del carril de circulación, con las luces de posición y los intermitentes.

Ponte el chaleco reflectante.

Tanto el conductor como todos los pasajeros.

Sal del vehículo.

Solo por el lado contrario al de la circulación.

-En caso que puedas salir por la parte derecha del vehículo, no abras las puertas de la izquierda sin asegurarte que puedes hacerlo sin riesgo para ti o para el resto de usuarios de la vía.

-Asegúrate que es seguro, tirando de la manija de obertura con la mano derecha. Este simple gesto te facilitará la visión de la circulación para que puedas salir en el momento más seguro.

-Sitúate en una zona protegida, detrás de la barrera de seguridad (sube al talud, si no hay barrera), lo más lejos posible de la circulación.

-Para todas las paradas que deban realizarse y que no sean de emergencia absoluta, Autopistas dispone de áreas de servicio, áreas de descanso y salidas cada 30 kilómetros o cada 14 minutos.

 

A l’autopista, darrere de la barrera!

Durant el període d’estiu, els desplaçaments per autopista són més nombrosos i, tot i que el risc de tenir un accident en aquest tipus de via és quatre vegades menor que en el conjunt de carreteres convencionals, la velocitat, la intensitat del trànsit o la manca de percepció del perill poden provocar situacions de risc per part dels conductors que baixen del vehicle en cas d’emergència. És per això que el Servei Català de Trànsit se suma a la campanya de conscienciació “Darrere de la barrera! Protegeix-te!” que ha endegat Autopistas del grup Abertis aquesta setmana.

DarrereDeLaBarrera

A l’autopista no pot haver-hi vianants, llevat d’en cas d’avaria o bé d’accident. No obstant això, els últims tres anys els vianants representen prop del 12% de les víctimes mortals per accident de trànsit en aquest tipus de via. Estar-se a la calçada és estar en perill i per això recordem que les regles de seguretat a seguir si t’has d’aturar al voral són: posa’t l’armilla, surt per la dreta i situa’t rere la barrera. Adoptant aquests hàbits senzills, molts accidents podrien evitar-se:

Atura’t, sempre que sigui possible, sobre el voral i senyalitza la posició.

Fora del carril de circulació, amb els llums de posició i els intermitents.

Posa’t l’armilla reflectora.

Tant el conductor com tots els passatgers.

Surt del vehicle.

Només pel costat contrari al de la circulació.

-En cas que puguis sortir per la part dreta del vehicle, no obris les portes de l’esquerra sense assegurar-te que pots fer-ho sense risc per a tu o per a la resta d’usuaris de la via.

-Assegura’t que és segur, estirant la maneta d’obertura amb la mà dreta. Aquest simple gest et facilitarà la visió de la circulació perquè puguis sortir en el moment més segur.

Situa’t en una zona protegida, rere la barrera de seguretat (o enfila’t sobre el talús, si no hi ha barrera), al més lluny possible de la circulació.

-Per a totes les aturades que s’hagin de fer i no siguin d’emergència absoluta, Autopistas disposa d’àrees de servei, àrees de descans o sortides cada 30 quilòmetres o cada 14 minuts.

Alcohol y otras drogas: tolerancia cero en la carretera

CONTROL DROGOALCOHOLEMIAEsta semana en las carreteras y pueblos de Cataluña te encontrarás más controles policiales para prevenir el consumo de alcohol y otras drogas en la conducción. Desde el Servicio Catalán de Tráfico coordinamos una campaña intensiva con Mossos d’Esquadra y Policías Locales que durará hasta el próximo domingo 25 de junio. El objetivo es sacar de la circulación a los conductores bebidos o drogados y el riesgo que suponen para el resto de usuarios.

Los controles coinciden, además, con la verbena de San Juan, una celebración con mucha movilidad tanto en carreteras principales como en secundarias y con muchos desplazamientos nocturnos. Es por eso que hay que recordar, una vez más, la incompatibilidad total de la conducción con el alcohol y otras drogas, ya que aumentan exponencialmente las posibilidades de sufrir un accidente de tráfico. Para tenerlo bien presente, tan solo en la noche y madrugada de la verbena, los Mossos d’Esquadra desplegarán 532 efectivos que harán 71 controles policiales de drogoalcoholemia en toda Cataluña.

Estas medidas a pie de carretera ayudan a garantizar el derecho de todos los usuarios a una movilidad segura y también a la integridad física y, además, promueven la tolerancia cero hacia estas actitudes de riesgo en el volante. Para evitar siniestros que pueden acabar teniendo consecuencias trágicas tanto para ti como para los demás, recuerda que la única tasa segura es la 0,0.

Las cifras negras del alcohol y otras las drogas en la carretera

El año pasado cuatro de cada diez conductores muertos en Cataluña habían consumido alcohol, otras drogas o psicofármacos. Así lo indican los datos del Instituto de Medicina Legal extraídos de las autopsias, que concretamente señalan que en 2016 un 46,2% de las personas que perdieron la vida conduciendo dieron positivo en alguna de estas tres sustancias. Conviene destacar que el porcentaje de conductores muertos con presencia de alcohol aumentó casi 2 puntos con respecto al 2015 (del 29,2% al 31,2%).

Hay que tener en cuenta que aproximadamente el 1% de los conductores que circulan por las vías interurbanas y urbanas de Cataluña lo hacen con una tasa de alcohol por encima de la permitid,a y entre los accidentados, el mismo porcentaje se sitúa cerca del 12%. Si queremos avanzar hacia la Visión Cero, un escenario en el que no tengamos que lamentar víctimas de tráfico, el consumo de alcohol y otras drogas se tiene que erradicar de las carreteras.

necropsies 2016

Alcohol i altres drogues: tolerància zero a la carretera

CONTROL DROGOALCOHOLEMIAAquesta setmana a les carreteres i pobles de Catalunya et trobaràs més controls policials per prevenir el consum d’alcohol i altres drogues en la conducció. Des del Servei Català de Trànsit coordinem una campanya intensiva amb Mossos d’Esquadra i Policies Locals que durarà fins al proper diumenge 25 de juny. L’objectiu és treure de la circulació els conductors beguts o drogats i el risc que suposen per a la resta d’usuaris.

Els controls coincideixen, a més, amb la revetlla de Sant Joan, una celebració amb molta mobilitat tant en carreteres principals com secundàries i amb molts desplaçaments nocturns. És per això que cal recordar, una vegada més, la incompatibilitat total de la conducció amb l’alcohol i altres drogues, ja que augmenten exponencialment les possibilitats de patir un accident de trànsit. Per tenir-ho ben present, tan sols a la nit i matinada de la revetlla, els Mossos d’Esquadra desplegaran 532 efectius que faran 71 controls policials de drogoalcoholèmia a tot Catalunya.

Aquestes mesures a peu de carretera ajuden a garantir el dret de tots els usuaris a una mobilitat segura i també a la integritat física i, a més, promouen la tolerància zero envers aquestes actituds de risc al volant. Per evitar sinistres que poden acabar tenint conseqüències tràgiques tant per a tu com per als altres, recorda que l’única taxa segura és la 0,0.

Les xifres negres de l’alcohol i les altres drogues a la carretera

L’any passat quatre de cada deu conductors morts a Catalunya havien consumit alcohol, altres drogues o psicofàrmacs. Així ho indiquen les dades de l’Institut de Medicina Legal extretes de les autòpsies, que concretament assenyalen que el 2016 un 46,2% de les persones que van perdre la vida conduint van donar positiu en alguna d’aquestes tres substàncies. Convé destacar que el percentatge de conductors morts amb presència d’alcohol va augmentar gairebé 2 punts respecte al 2015 (del 29,2% al 31,2%).

Cal tenir en compte que aproximadament l’1% dels conductors que circulen per les vies interurbanes i urbanes de Catalunya ho fan amb una taxa d’alcohol per sobre de la permesa, i entre els accidentats, el mateix percentatge se situa prop del 12%. Si volem avançar cap a la Visió Zero, un escenari en què no haguem de lamentar víctimes de trànsit, el consum d’alcohol i altres drogues s’ha d’erradicar de les carreteres.

necropsies 2016

“Jóvenes y Movilidad”: una década de reflexiones

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  • La directora del Servicio Catalán de Tráfico, Eugenia Doménech, entregó el premio al grupo OX Filmes al mejor anuncio gráfico

Muchas personas últimamente se están planteando la idea de comprar un coche eléctrico. Por una parte, porque son una innovación, y, por la otra, porque dicen que son menos contaminantes. Pero la mayoría no se fían mucho, ya que nunca lo han probado o no saben si les va a salir más rentable que el coche común de siempre. ¿Será verdad que son lo mejor para nuestro futuro? Con esta reflexión empieza el artículo de opinión ganador de la edición de este año del concurso “Jóvenes y Movilidad”. El material premiado Coches eléctricos, el futuro ya está aquí es del grupo Attention, formado por Helena Cuadrado y Marina Tovar, de tercero de ESO C del IES Numància de Santa Coloma de Gramenet.

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No dejes que la contaminación nos coma es el eslogan de este anuncio gráfico, que fue el galardonado en esta categoría. El mérito fue para el grupo OX Films, formado por Damià Àlvarez, Gerard Preseguer y Miquel Grandio, del ciclo formativo de grado medio B del CP Villar de Barcelona. ¿Qué es un mundo sin decisiones?, una reflexión sobre las consecuencias de nuestras acciones para evitar accidentes de tráfico, es el vídeo relato premiado del grupo Les Tres al Volant, formado por Emma González, Lucía Magro y María Bertran, de tercero de ESO C del Colegio Maristas Valldemia de Mataró.

Estos fueron los ganadores de entre los casi 2.000 alumnos de 13 a 18 años que participaron en el certamen que convoca el RACC con la colaboración del Servicio Catalán de Tráfico. Una participación récord este año, en que el concurso ha llegado a su décima edición con un cambio de nombre, ya que hasta ahora se llamaba “Jóvenes y Conducción”. En esta edición también se ha optado por una ampliación de los campos de reflexión hacia la movilidad en todas sus modalidades (peatones, ciclistas y viajeros de transporte público) y también hacia la sostenibilidad.

La entrega de los premios tuvo lugar en la sede del RACC en un ambiente festivo y de ilusión y con un maestro de ceremonias idóneo para la ocasión, el presentador del programa Matí i la mare que el va parir de Ràdio Flaixbac, Carles Pérez. En el acto, participaron el consejero Jordi Jané, acompañado de la directora del Servicio Catalán de Tráfico, Eugenia Doménech, y agradeció a los alumnos el trabajo realizado y “la sensibilidad para crear concienciación vial y por ser la semilla de una sociedad más segura en la carretera”. Al final, se conmemoró con un pastel la década del “Jóvenes y Movilidad”, diez años de reflexiones de los jóvenes estudiantes de Cataluña para conseguir una movilidad más segura y justa para todos.

 

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  • El presidente del RACC, Josep Mateu, el conseller Jané y la directora Doménech con el pastel conmemorativo

 

“Joves i Mobilitat”: una dècada de reflexions

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  • La directora del Servei Català de Trànsit, Eugenia Doménech, va lliurar el premi al grup OX Films al millor anunci gràfic

Muchas personas últimamente se están planteando la idea de comprar un coche eléctrico. Por una parte, porque son una innovación, y, por la otra, porque dicen que son menos contaminantes. Pero la mayoría no se fían mucho, ya que nunca lo han probado o no saben si les va a salir más rentable que el coche común de siempre. ¿Será verdad que son lo mejor para nuestro futuro? Amb aquesta reflexió comença l’article d’opinió guanyador de l’edició d’enguany del concurs “Joves i Mobilitat”. El material premiat Coches eléctricos, el futuro ya está aquí  és del grup Attention, format per l’Helena Cuadrado i la Marina Tovar, de tercer d’ESO C de l’IES Numància de Santa Coloma de Gramenet.

anunci gràficNo deixis que la contaminació ens mengi és l’eslògan d’aquest anunci gràfic, que va ser el guardonat en aquesta categoria. El mèrit va ser per al grup OX Films, format per Damià Àlvarez, Gerard Preseguer i Miquel Grandio, del cicle formatiu de grau mitjà B del CP Villar de Barcelona. Què és un món sense decisions? , una reflexió sobre les conseqüències de les nostres accions per evitar accidents de trànsit, és el vídeo relat premiat del grup Les Tres al Volant, format per Emma González, Lucía Magro i María Bertran, de tercer d’ESO C del Col·legi Maristes Valldemia de Mataró.

Aquests van ser els guanyadors d’entre els gairebé 2.000 alumnes de 13 a 18 anys que van participar en el certamen que convoca el RACC amb la col·laboració del Servei Català de Trànsit. Una participació rècord enguany, en què el concurs ha arribat a la desena edició amb un canvi de nom, ja que fins ara es deia Joves i Conducció. En aquesta edició també s’ha optat per una ampliació dels camps de reflexió cap a la mobilitat en totes les seves modalitats (vianants, ciclistes i viatgers de transport públic) i també cap a la sostenibilitat.

El lliurament dels premis es va fer a la seu del RACC en un ambient festiu i d’il·lusió i amb un mestre de cerimònies idoni per a l’ocasió, el presentador del Matí i la Mare que el va Parir de Ràdio Flaixbac, Carles Pérez. En l’acte, hi van participar el conseller Jordi Jané, acompanyat de la directora del Servei Català de Trànsit, Eugenia Doménech, i va agrair als alumnes la feina feta i “la sensibilitat per crear conscienciació viària i per ser la llavor d’una societat més segura a la carretera”. Al final, es va commemorar amb un pastís la dècada del “Joves i Mobilitat”, deu anys de reflexions dels joves estudiants de Catalunya per aconseguir una mobilitat més segura i justa per a tothom.

 

 

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  • El president del RACC, Josep Mateu, el conseller Jané i la directora Doménech amb el pastís commemoratiu

Reducir el número de accidentes en el entorno laboral es posible

La buena noticia de la progresiva recuperación económica ha comportado en paralelo un aumento de la movilidad en días laborables y, lamentablemente, un incremento de la siniestralidad vial laboral. Las cifras de accidentes en entorno laboral son significativas: en 2016, en el conjunto de Cataluña se produjeron un total de 36.111 víctimas de accidentes de tráfico, el 39% de las cuales (14.054) lo fueron en desplazamientos por motivo laboral. De estas víctimas, 10.993 (un 78%) se produjeron por desplazamientos in itinere (es decir, en el desplazamiento para ir o volver del trabajo) y 3.061 (un 22%) por desplazamientos por motivo del mismo trabajo, en jornada laboral.

A pesar de la tendencia reductora de la siniestralidad vial de los últimos años en la red interurbana catalana, la accidentalidad laboral relacionada con los desplazamientos ha evolucionado de manera creciente. De las 14.054 víctimas de accidentes de tráfico en el entorno laboral del 2016 (un 12% más respecto al 2015), 42 personas  perdieron la vida, de las cuales 30 fueron en la ida o vuelta del trabajo y 12 dentro de la jornada laboral.

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Teniendo en cuenta estos datos y que en Cataluña más del 80% de la población ocupada necesita desplazarse diariamente para ir a trabajar, el Servicio Catalán de Tráfico insiste en la necesidad de implementar políticas que incluyan la seguridad vial en los planes de empresa. Reducir la siniestralidad en los desplazamientos laborales es posible si se impulsan medidas que promuevan la seguridad vial y la reducción de la siniestralidad, como por ejemplo:

  • Incluir las evaluaciones de riesgos laborales viarios en materia de prevención en las empresas
  • Promover planes de movilidad para los trabajadores que fomenten el uso del transporte público o compartir vehículo para optimizar la movilidad
  • Definir jornadas que reduzcan el número de desplazamientos con medidas como el teletrabajo y establecer horarios flexibles para evitar congestiones
  • Aumentar la concienciación de que en el volante no se puede tomar alcohol ni drogas
  • No convertir el móvil en una herramienta de trabajo durante la conducción

Además, la Generalitat de Cataluña, a través del Departamento de Trabajo, Asuntos Sociales y Familias y el Departamento de Interior, elaboró el año pasado la guía La seguridad en los desplazamientos para ir y volver del trabajo para prevenir los accidentes in itinere, con propuestas de acciones para las empresas y para los trabajadores/conductores.

Al fin y al cabo, si incorporamos la seguridad vial en la gestión empresarial obtendremos un mayor grado de competitividad y, lo que es más importante, contribuiremos positivamente en la salud de los trabajadores.

Reduir el nombre d’accidents en l’entorn laboral és possible

La bona notícia de la progressiva recuperació econòmica ha comportat en paral·lel un augment de la mobilitat en dies feiners i, lamentablement, un increment de la sinistralitat viària laboral. Les xifres d’accidents en entorn laboral són prou significatives: el 2016, al conjunt de Catalunya es van produir un total de 36.111 víctimes d’accidents de trànsit, el 39% de les quals (14.054) van ser-ho en desplaçaments per motiu laboral. D’aquestes víctimes, 10.993 (un 78%) es van produir per desplaçaments in itinere (és a dir, en el desplaçament per anar o tornar de la feina) i 3.061 (un 22%) per desplaçaments per motiu del mateix treball, en jornada laboral.

Malgrat la tendència reductora de la sinistralitat viària dels darrers anys a la xarxa interurbana catalana, l’accidentalitat laboral relacionada amb els desplaçaments ha evolucionat de manera creixent. De les 14.054 víctimes d’accidents de trànsit en l’entorn laboral del 2016 (un 12% més respecte al 2015), 42 persones hi van perdre la vida, de les quals 30 van ser a l’anar o tornar de la feina i 12 dins la jornada laboral.

General 6

Tenint en compte aquestes dades i que a Catalunya més del 80% de la població ocupada necessita desplaçar-se diàriament per anar a treballar, el Servei Català de Trànsit insisteix en la necessitat d’implementar polítiques que incloguin la seguretat viària en els plans d’empresa. Reduir la sinistralitat en els desplaçaments laborals és possible si s’impulsen mesures que promoguin la seguretat viària i la reducció de la sinistralitat, com ara:

  • Incloure les avaluacions de riscos laborals viaris en matèria de prevenció a les empreses
  • Promoure plans de mobilitat per als treballadors que fomentin l’ús del transport públic o compartir vehicle per optimitzar la mobilitat
  • Definir jornades que redueixin el nombre de desplaçaments amb mesures com el teletreball i establir horaris flexibles per evitar congestions
  • Augmentar la conscienciació que al volant no es pot prendre alcohol ni drogues
  • No convertir el mòbil en una eina de treball durant la conducció

A més, la Generalitat de Catalunya, mitjançant el Departament de Treball, Afers Socials i Famílies i el Departament d’Interior, va elaborar l’any passat  la guia La seguretat en els desplaçaments per anar i tornar de la feina per prevenir els accidents in itinere, amb propostes d’accions per a les empreses i per als treballadors/conductors.

Al capdavall, si incorporem la seguretat viària a la gestió empresarial obtindrem un grau més alt de competitivitat i, el que és més important, contribuirem positivament en la salut dels treballadors.