“Per provocar un accident n’hi ha prou amb una copa”, nova campanya de conscienciació per recordar que l’única taxa d’alcohol segura és la 0,0

11 desembre 202015 desembre 2020 InfotrànsitDeixa un comentari

Una imprudència, un accident de trànsit, i la vida d’una persona es pot trencar en uns segons. La imprudència pot ser, per exemple, haver begut una única copa, que tal com mostra la nova campanya de conscienciació que hem posat en marxa, es pot esmicolar de sobte, com a símbol dels danys irreparables que pot suposar la combinació d’alcohol, per poca que sigui la quantitat, amb la conducció. Sota l’eslògan “Per provocar un accident, n’hi ha prou amb una copa”, la nova acció divulgativa del Servei Català de Trànsit (SCT) pretén donar un toc d’alerta sobre la creença errònia i estesa entre molts conductors que conduir per sota dels límits legals d’alcoholèmia no implica cap risc.

Zero alcohol, l’única opció segura

La taxa d’alcoholèmia és el volum d’alcohol que hi ha a l’organisme i es mesura en grams d’alcohol per cada litre de sang (g/l) o el seu equivalent en aire espirat. Segons el Reglament general de conductors, la taxa fixada per als conductors en general és de 0,5g/l, i per als novells i professionals, de 0,3 g/l. No obstant, el consum de begudes alcohòliques, tot i no arribar als límits establerts, ja pot comportar alteracions en les facultats per conduir i augmentar el risc de provocar un accident. La nova acció comunicativa de l’SCT se centra precisament en incidir en aquesta idea, que l’única taxa realment segura a l’hora de conduir és la 0,0.

La ingesta d’alcohol i drogues és una de les principals causes dels sinistres a les carreteres catalanes. Arguments equivocats i interioritzats com “Jo controlo”, “Conec els meus límits” o “Per una copa no passa res” poden estar darrere d’accidents de trànsit greus i fins i tot mortals causats per una alcoholèmia per sota del límit legal permès. Una dada significativa i preocupant relacionada amb l’alcohol i la conducció és que un de cada cinc conductors morts en sinistres viaris el 2019 a Catalunya havia consumit alcohol, en concret el 20,5% segons l’Institut de Medicina Legal de Catalunya. Quant a les drogues i/o psicofàrmacs, el 13,7% dels conductors morts havien pres algun tipus d’aquestes substàncies.

5 raons per no combinar ni una gota d’alcohol i conducció

Els efectes que pot tenir el consum d’alcohol a l’hora d’agafar un vehicle s’engloben en aquests àmbits:

Falsa sensació de seguretat
Alteració del temps de reacció
Reducció de la capacitat d’atenció
Trastorns i alteracions psicomotrius
Disfuncions en la percepció

Així mateix, el consum d’estupefaents també altera les condicions físiques i psíquiques i comporta un risc greu per a la seguretat dels usuaris.

La nova campanya de conscienciació es difon a través d’espots que s’emeten a la televisió i al cinema, falques radiofòniques, adaptacions gràfiques a mitjans impresos i digitals i xarxes socials, amb l’etiqueta #niunacopa.

Les frases “Zero alcohol, zero drogues, zero víctimes” tanquen l’espot d’aquesta nova campanya divulgativa. El missatge és clar: tolerància zero al binomi alcohol/drogues i conducció per evitar víctimes a la carretera. Suma’t a aquest objectiu i recorda: la teva vida i la dels altres pot dependre d’una sola copa. És a les teves mans no trencar-la!

Conductors reincidents

11 novembre 202011 novembre 2020 InfotrànsitDeixa un comentari

Es considera conductor reincident en l’abús de substàncies durant la conducció aquella persona que ha tingut més d’una denúncia durant un període determinat. Doncs bé, si analitzem les dades acumulades entre el 2018 i el 2020 (fins a l’octubre), un 7% dels conductors multats per donar positiu en el consum d’alcohol o drogues són reincidents. Sent més específics, de les 32.938 persones denunciades per abús de substàncies al llarg d’aquest període, 2.264 són reincidents. Que una persona sigui reincident i tenint en compte que els controls policials són limitats, significa que aquesta persona té una clara addicció a aquestes substàncies que va molt més enllà del fet propi del trànsit. És a dir, probablement aquesta persona reincident donaria ‘positiu’ en moltes de les seves activitats diàries i quotidianes.

Durant aquest període 2018-2020 s’ha arribat a donar el cas que un mateix conductor ha estat denunciat fins a sis vegades; cinc persones han estat denunciades cinc vegades; fins a 27 persones, quatre vegades, i 196 persones han estat denunciades tres vegades. El nombre de conductors que han estat sancionats almenys dues vegades arriba a 2.035.

Els controls aleatoris són indispensables

De les persones reincidents, la franja d’edat que presenta una mitjana més elevada de la taxa d’alcoholèmia (amb 0,57 mil·ligrams per litre en aire espirat) és la que va dels 50 als 59 anys. Aquesta dada trenca definitivament el mite que la relació conducció/alcohol està estretament lligada a la gent jove. Ben al contrari, sembla que les generacions que han viscut amb l’acceptació social de l’alcohol i la conducció són les que mostren més incidència. Entre la gent més gran hi ha menys consciència i es banalitza el consum en sopars o festes. Probablement, aquesta mateixa gent és la que creu que no l’aturaran en un control perquè es pensa que no forma part del ‘target’. Per aquest motiu són indispensables els controls aleatoris.

Si analitzem el tipus de vehicle, és en els turismes on el percentatge de reincidents (respecte a la resta de tipus de vehicles) supera el de no reincidents. Així, mentre que les persones denunciades un sol cop en turismes representaven el 83%, els reincidents en turismes representen un 87% del total de denunciats per consum d’alcohol o drogues en tots els tipus de vehicles. Per contra, en motocicleta, ciclomotor o camió, els percentatges de reincidents són aproximadament la meitat que en el cas dels no reincidents. Hi ha una dada encara més preocupant en el cas dels autobusos de línia regular: no s’hi detecta cap denúncia de conductor no reincident, però sí tres casos de persones reincidents durant els darrers dos anys i mig.

En qualsevol franja d’edat, la mitjana de la taxa d’alcoholèmia és més elevada entre els reincidents. I també entre els reincidents, la mitjana de la taxa d’alcoholèmia és més elevada entre els homes (0,53) que no pas entre les dones (0,47). Una darrera dada curiosa és que, al contrari del que passa en general i en el grup d’homes, la mitjana de la taxa d’alcoholèmia de les dones és més elevada entre les no reincidents (0,59) que entre les reincidents (0,47).

Al volant, consum 0!

25 octubre 201726 octubre 2017 InfotrànsitDeixa un comentari

Tots coneixem les conseqüències que pot comportar conduir sota els efectes de l’alcohol o altres drogues, però malgrat això, hi ha molts conductors que no són conscients dels perills que això suposa. Beure “només” una copa o haver-se fumat “només” un porro no és garantia de conduir amb suficients facultats. Conduint, l’única taxa segura és 0,0.

Per promoure la figura del conductor alternatiu amb l’objectiu d’evitar víctimes en sinistres viaris, el dissabte 21 d’octubre es va celebrar la Nit Europea Sense Accidents, a la qual es van sumar el Departament d’Interior i el Servei Català de Trànsit. Aquesta iniciativa europea convida els joves d’entre 17 i 29 anys a comprometre’s a no beure ni prendre altres drogues si condueixen.

L’objectiu del conductor alternatiu és que, cada nit, una persona dintre del grup d’amics es comprometi a no beure ni consumir drogues per així poder conduir amb seguretat en el viatge de tornada a casa. La figura del conductor alternatiu s’està implantant a tot Europa com una solució eficaç per disminuir la incidència de l’alcohol i altres drogues en la conducció, conscients que part dels accidents de trànsit es poden evitar.

A Catalunya, l’any 2016, quasi un terç dels conductors que van perdre la vida havien consumit alcohol, segons l’Institut de Medicina Legal i Ciències Forenses de Catalunya. Aquest percentatge ha crescut més de sis punts des del 2014. També és molt preocupant l’augment de víctimes mortals que van donar positiu en alcohol, drogues o psicofàrmacs, situant-se en un 46,2% l’any 2016.

Font: Pròpia

Accions per reduir l’accidentalitat viària

Unes de les accions més efectives per combatre el consum d’alcohol i drogues per part dels conductors són els controls preventius. En aquest 2017, entre el 16 i el 25 de juny es va fer la campanya específica de controls d’alcoholèmia, dins la qual es van realitzar 20.811 proves, amb un 12% de denúncies per positius.

A més dels controls preventius, el Departament d’Interior i el Servei Català de Trànsit despleguen anualment una sèrie d’accions per reduir l’accidentalitat viària relacionada amb alcohol o drogues. La cessió d’alcoholímetres i drogotests a les policies locals, la cooperació amb el Departament de Salut o, entre d’altres, la difusió de missatges de conscienciació a través dels mitjans de comunicació i de les xarxes socials són algunes d’aquestes iniciatives.

Amb motiu de la Nit Europea Sense Accidents, també es van enviar missatges preventius a través dels panells lluminosos per conscienciar tots els usuaris dels perills de barrejar alcohol i conducció.

L’aplicació d’aquestes mesures té un impacte positiu en la mobilitat però, per continuar reduint les víctimes als carrers i a les carreteres catalanes, és necessària la implicació dels usuaris. Per tant, per evitar accidents que poden acabar amb fatals conseqüències tant per a tu com per als altres, recorda: conduint, l’única taxa segura és 0,0.

Alcohol i altres drogues: tolerància zero a la carretera

19 juny 2017 infotransitDeixa un comentari

Aquesta setmana a les carreteres i pobles de Catalunya et trobaràs més controls policials per prevenir el consum d’alcohol i altres drogues en la conducció. Des del Servei Català de Trànsit coordinem una campanya intensiva amb Mossos d’Esquadra i Policies Locals que durarà fins al proper diumenge 25 de juny. L’objectiu és treure de la circulació els conductors beguts o drogats i el risc que suposen per a la resta d’usuaris.

Els controls coincideixen, a més, amb la revetlla de Sant Joan, una celebració amb molta mobilitat tant en carreteres principals com secundàries i amb molts desplaçaments nocturns. És per això que cal recordar, una vegada més, la incompatibilitat total de la conducció amb l’alcohol i altres drogues, ja que augmenten exponencialment les possibilitats de patir un accident de trànsit. Per tenir-ho ben present, tan sols a la nit i matinada de la revetlla, els Mossos d’Esquadra desplegaran 532 efectius que faran 71 controls policials de drogoalcoholèmia a tot Catalunya.

Aquestes mesures a peu de carretera ajuden a garantir el dret de tots els usuaris a una mobilitat segura i també a la integritat física i, a més, promouen la tolerància zero envers aquestes actituds de risc al volant. Per evitar sinistres que poden acabar tenint conseqüències tràgiques tant per a tu com per als altres, recorda que l’única taxa segura és la 0,0.

Les xifres negres de l’alcohol i les altres drogues a la carretera

L’any passat quatre de cada deu conductors morts a Catalunya havien consumit alcohol, altres drogues o psicofàrmacs. Així ho indiquen les dades de l’Institut de Medicina Legal extretes de les autòpsies, que concretament assenyalen que el 2016 un 46,2% de les persones que van perdre la vida conduint van donar positiu en alguna d’aquestes tres substàncies. Convé destacar que el percentatge de conductors morts amb presència d’alcohol va augmentar gairebé 2 punts respecte al 2015 (del 29,2% al 31,2%).

Cal tenir en compte que aproximadament l’1% dels conductors que circulen per les vies interurbanes i urbanes de Catalunya ho fan amb una taxa d’alcohol per sobre de la permesa, i entre els accidentats, el mateix percentatge se situa prop del 12%. Si volem avançar cap a la Visió Zero, un escenari en què no haguem de lamentar víctimes de trànsit, el consum d’alcohol i altres drogues s’ha d’erradicar de les carreteres.